仙侠修真

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日本曾拆解过一台次顶配五菱宏光MINIEV，分析了其内部零件，该车简化了制动器和水冷装置，同时部分配件采用非车规级别商品，主要零部件由本土供应商提供，因此将成本压缩到了极致，算上人工、营销和运输等费用，单车利润可能不到100元。销量低迷的同时，广汽讴歌的新车型推出速度也极为缓慢。